音频来源：网友 遥遥

明日苏州闲画见文末~

最新消息

(资料图片仅供参考)

苏州地铁8号线、2号线又有最新进展啦

赶紧来看看吧！

▽

地铁8号线“加速”

8号线起于西津桥站（不含）、止于车坊站，全长35.6公里，共设28座地下车站，建成后将与3号线西津桥站和唐庄站实现同站台换乘。

28座车站主体结构全部封顶

近日

8号线西沈浒路站

主体结构最后一块顶板砼顺利浇筑

至此，8号线全线28座车站结构

全部封顶

西沈浒路站全长496.3m，是8号线在建车站中结构规模最大的一座车站，车站延华池街南北向敷设，横跨西沈浒路，处于园区繁华商圈，周边道路交通繁忙，占道施工及管线改迁难度大。

首座盾构“双始发”车站

主体与附属结构顺利完工

日前

8号线仁爱路站2号出入口后浇段

顺利浇筑完成

标志着8号线首座盾构“双始发”车站

主体与附属结构全部完工

8号线首列车正式启动

信号动车调试工作

5月28日

8号线首列电客车

在浒墅关车辆段

正式启动信号动车调试工作

这是苏州轨道交通

首次通过改造既有试车线

承担新建线路电客车信号动车调试任务

8号线建设正在大力推进

预计2024年下半年开通运营

2号线“上新”

为了提高广大市民乘客的出行体验

2号线站点卫生间焕新了

车站照明亮度提高了

另外还增购了20列电客车

截至5月30日

已实现上线运营8列

一起来看看

2号线新购列车

都有哪些新的变化吧

↓

变化1：地图显示更大了

2号线新购电客车车门上方的动态地图由原来的跑马灯创新为LCD屏，尺寸由37寸扩大为43寸，更加方便乘客查看线路及到站信息。

原有列车动态地图

新购列车动态地图

变化2：电视屏画面更清晰了

新购电客车内的客室LCD电视屏由模拟屏升级为数字屏，从根本上解决了个别屏音量过大、存在偏移的难题，显示画面更加清晰流畅。

原有列车电视屏

新购列车电视屏

变化3：监控范围更广了

车载摄像头由原来的每节车厢两个增加为三个，采用S型布局，全车监控无死角，在恶劣天气或突发情况下，便于工作人员实时关注到市民乘客的状况，也为轨道公安提供了必要的实时视频信息，进一步保障市民乘客的出行安全。

原有列车监控画面

新购列车监控画面

变化4：填充缝隙优化了

增购车还对车辆客室扶手、座椅缝隙防夹等多处细节进行了填充等合理优化，使车辆的科技性、舒适性、美观性及安全性均得到了提升。

原有列车座椅夹缝（无填充）

新购列车座椅夹缝（填充）

看了这么多

大家有没有很心动呢

心动不如行动

快来2号线体验吧

明日苏州闲画 一起来讲吧！

（点击这里了解详情）

来源：苏报融媒记者徐蕴海/文 苏州轨道集团供图

编辑：小吉

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